Diagnóstico del transporte a la demanda

Analiza la situación actual de los servicios de transporte a la demanda (TAD) en España.

Incluye la revisión del conocimiento existente, la elaboración de un Inventario nacional de servicios TAD, así como entrevistas, grupos focales y encuestas a usuarios y actores clave.

Su objetivo es caracterizar los modelos operativos, tecnológicos, regulatorios y financieros existentes, identificar necesidades de movilidad y comprender la experiencia de los usuarios en zonas rurales y periurbanas de baja densidad.

PT2. Evaluación y análisis de desempeño

Desarrolla una metodología para evaluar el impacto de los servicios TAD mediante indicadores clave de desempeño (KPIs). Se analizarán aspectos como la eficiencia económica, la accesibilidad, la calidad del servicio, los impactos ambientales y los beneficios sociales.

La metodología se aplicará a casos de estudio reales para cuantificar costes y beneficios, identificar oportunidades de mejora y proporcionar evidencia útil para la toma de decisiones por parte de administraciones y operadores.

PT3. Análisis regulatorio y jurídico

Examina el marco normativo, institucional y financiero que condiciona la implantación de los servicios TAD.

Se estudiarán mecanismos de financiación pública, especialmente a través del Fondo Social para el Clima y de la Estrategia contra la Pobreza en el Transporte.

Además, se propondrán criterios objetivos de elegibilidad para subvenciones y un modelo de gobernanza que facilite la coordinación entre administraciones, operadores y proveedores tecnológicos.

PT4. Coordinación, recomendaciones y difusión

Garantiza la coordinación, seguimiento y correcta ejecución del proyecto. También incluye las actividades de comunicación, transferencia de conocimiento y difusión de resultados a administraciones, operadores y sociedad.

Como principal resultado, se elaborará una Guía de Recomendaciones para la planificación, implantación y evaluación de servicios de transporte a la demanda, facilitando la incorporación de la evidencia científica a las políticas públicas de movilidad.